全国免费咨询热线:18232977770

产品展示

网站首页 » 产品展示 » 钢结构抗震钢球支座
球型支座橡胶支座隔震支座盆式支座
推荐产品
  • 钢结构抗震钢球支座

    钢结构抗震钢球支座

    2020-12-29 9:38:02
    24小时热线服务:
    18232977770
    联系人:宋经理 QQ咨询
    内容摘要:产品介绍 钢结构抗震钢球支座,抗震型盆式橡胶支座, 现在国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。钢结构抗震钢球支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般钢结构抗震钢球支座使用。随着我国铁路干线旅客列车全面提速,列车运行时的摇摆力随之显著增大,反复偏载也更为剧烈。提速试验时发现,支座及梁体横向位

    产品介绍

    钢结构抗震钢球支座抗震型盆式橡胶支座, 现在国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。钢结构抗震钢球支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般钢结构抗震钢球支座使用。
    随着我国铁路干线旅客列车全面提速,列车运行时的摇摆力随之显著增大,反复偏载也更为剧烈。提速试验时发现,支座及梁体横向位移过大,对列车构成安全隐患。于是,在实施提速区段,对凡使用平板建筑隔震支座桥梁,均安装横向限位装置,以确保行车安全。这种限位措施实际效果很大程度上取决于施工质量,因为施工中焊接、安装尺寸公差及垫木可靠性直接影响限位效果。限位装置还使桥梁墩台顶部构造复杂化,加大维修养护负担。

     抗震型盆式橡胶支座

    钢结构抗震钢球支座的三种规格:

    QPZ盆式支座系列固定支座、纵向活动(ZX型)、多向活动支座(DX型)三种。
    a、多向活动支座(DX)不锈钢板和F4聚四氟乙烯板采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。
    b、纵向活动支座(ZX)采用中间导向措施,能适应梁体旁弯变形的需要。
    c、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比,减少了重量,且减少了铸钢件数量。
    d、在钢结构抗震钢球支座中设置防尘围板,可以减少灰尘侵入,延长产品的使用寿命。

    相关动态

    【衡水双林】加工生产:球型支座、橡胶支座、隔震支座、盆式支座等支座产品主要应用于桥梁、建筑等,厂家价格热线【18232977770】,网址:www.hszhizuo.com
    衡水双林橡胶制品有限公司·版权所有
    冀ICP备16028262号-2
    友情链接:橡胶止水带 中埋式止水带 桥梁预压水袋 充气芯模 聚氨酯密封胶 隔震支座 建筑隔震 橡胶支座 高阻尼支座 水泥毯 网站设计:青禾网络