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铅芯橡胶支座的力学性质-动力特质

作者: 来源: 更新时间:2020/12/29 9:38:55
内容摘要:铅芯橡胶支座具有良好且稳定的吸收耗能特性,而且设计容易、制作简单、安装方便,是一种有效的桥梁结构减震装置。铅芯橡胶支座的动力特性桥梁上使用的铅芯橡胶支座,当地震发生时,将受到地震力的往复作用。因此,支座在地震产生的反复荷载作用下,应具有以下动力特性。1.合适的刚度和阻尼铅芯橡胶支座的等价刚度和等价阻尼常数的平均值与设计值的差应在±10%的范围内。这是由于最终的减震效果是由铅芯橡胶支座的等价刚度和等价阻尼常数决定的。2.承受大震作用的能力铅芯橡胶支座在50次连续的正负反复荷载作用,剪切变位为有效设计变位UBe的情况下,性能必须稳定,支座不得损坏。3.正的切线刚度铅芯橡胶支座具有正的切线刚度。即使

铅芯橡胶支座具有良好且稳定的吸收耗能特性,而且设计容易、制作简单、安装方便,是一种有效的桥梁结构减震装置。

铅芯橡胶支座

铅芯橡胶支座的动力特性

桥梁上使用的铅芯橡胶支座,当地震发生时,将受到地震力的往复作用。因此,支座在地震产生的反复荷载作用下,应具有以下动力特性。

1.合适的刚度和阻尼

铅芯橡胶支座的等价刚度和等价阻尼常数的平均值与设计值的差应在±10%的范围内。这是由于最终的减震效果是由铅芯橡胶支座的等价刚度和等价阻尼常数决定的。

2.承受大震作用的能力

铅芯橡胶支座在50次连续的正负反复荷载作用,剪切变位为有效设计变位UBe的情况下,性能必须稳定,支座不得损坏。

铅芯橡胶支座

3.正的切线刚度

铅芯橡胶支座具有正的切线刚度。即使在大的地震发生时,支座的响应进入了非线性区域,产生了大的变位,也要求铅芯橡胶支座具有正的切线刚度。

4.复位能力

为避免地震发生后铅芯橡胶支座不能恢复变形而对桥梁上车辆行驶产生影响和在遭遇下次地震时不能正常发挥功能,要求支座具有向原来位置复位的能力。

5.动力参数的稳定性

铅芯橡胶支座的等价刚度和等价阻尼常数在平常的荷载变动、温度变化等环境条件影响下应具有稳定性。

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