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酸雨对氯丁橡胶支座的危害
酸雨对氯丁橡胶支座的危害

酸雨对氯丁橡胶支座的危害


目前,酸雨在世界范围内频繁发生,给社会带来了许多危害.尤其是酸雨对建筑物的腐蚀成为了一个刻不容缓的问题

        公路橡胶支座具有更换简单、隔震效果好、制造简易及价格低廉等优点,因此,被广泛应用于公路桥梁中.但由于长期暴露在外界环境中,公路桥梁橡胶支座易受到酸雨侵蚀。

 将氯丁橡胶支座完全浸泡在pH4.5的硝酸溶液中,对5组试件分别浸泡20d40d60d80d100d,将浸泡试件与标准件进行抗剪试验,将腐蚀试件与标准件的抗剪承载力、极限抗剪强度、水平等效刚度、抗剪弹性模量的数据进行对比分析,结果表明,氯丁橡胶支座在硝酸溶液浸泡后,其抗剪弹性阶段明显缩短,破坏程度更严重;从数据分析得,浸泡天数越多,其抗剪承载力、极限抗剪强度、抗剪弹性模量越小。

氯丁橡胶支座

 在试件处于弹性阶段时,橡胶支座四周边角出现微翘起,四周中部有凸出,但并未出现裂缝,在此阶段,位移随着荷载的增大而变大,基本呈线性关系,卸荷后,橡胶几乎可以恢复到最初;继续增加荷载,橡胶支座四周中部凸起和四周边角翘起的现象更加严重,试件出现严重弯曲现象,且边缘钢板与橡胶粘合处出现细微裂缝,此时荷载稍微停滞,但位移继续增大,此现象很快消失;继续加大荷载,试件弯曲、凸起更加严重,水平位移急剧增加,但竖向位移变化缓慢;当达到破坏荷载,橡胶与钢板的粘合处钢板断裂,承载力陡然下降,迅速减小,水平位移及竖向位移不再增加,试件破坏。

 (1)经过酸腐蚀的氯丁橡胶支座的破坏情况较标准试件严重,且随着酸腐蚀程度的加深,其凸起、弯曲现象更明显.

氯丁橡胶支座

 (2)氯丁橡胶支座的弹性阶段随酸腐蚀程度的加深而缩短,处理后的试件的极限承载力较标准试件低,且随酸腐蚀程度加深而降低.

 (3)酸腐蚀后的试件的极限抗压强度小于标准试件,且随着酸腐蚀程度加深,极限抗压强度逐渐降低.

 (4)酸腐蚀对氯丁橡胶支座的抗压弹性模量影响较大,经过处理的试件的抗压弹性模量明显低于标准试件,且随着酸腐蚀程度加深,抗压弹性模量逐渐降低,试件由塑性向脆性转变的趋势.